Bidon – gel de Maxim. Agua y gel en el mismo bidón.

¿Sueles utilizar geles en las marchas o en salidas que hagas en bicicleta? Si es así, echa un vistazo a este producto: Bidon-Gel de Maxim . Un dos en uno, en el mismo bidón tienes compartimento para agua y otro más pequeño en el que podrás meter el gel.

El funcionamiento es bien sencillo: accionar la boquilla hacia fuera (como habitualmente) para beber líquido y accionarla para abajo tomar el gel.

  • Capacidad de líquido: 600ml
  • Capacidad de gel: 100g

Mayor comodidad y limpieza en tus salidas .

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Hidratación en spinning. Productos de hidratación deportiva. Tu cuerpo lo necesita

Muchos de vosotros estaréis apuntados a clases de spinning, un deporte indoor que está muy de moda.

En spinning se suda muchísimo más que en una actividad exterior, y por lo tanto las necesidades de hidratación pasan a tener gran importancia. Y no sólo hay que hidratarse durante la clase, es conveniente hacerlo antes, durante y después.

No te olvides de llevar tu bidón de agua y trata que sea un bidón de ciclismo de 750ml o incluso una botella de agua de 1’5l (es más incómoda y acabarás bebiendo menos pero es una opción de no quedarte sin liquido)

En Kisale en nuestra sección de Alimentación y y Nutrición deportiva tenemos productos de hidratación deportiva ideales para las clases de spinning (y por supuesto en todas tus actividades deportivas)

Bidón Maxim de 500ml y 750ml

Os recomendamos el grande para spinning

Maxim Bebida energética 480gr

Bebida hipotónica para una óptima hidratación.

Podéis encontrar en diferentes sabores: naranja-limon, lima-limon, tropical , pomelo-limon

Sale más económico que cogiendo en sobres individuales .

Maxim Bebida energética 60gr – 10 sobres

El mismo producto que el de arriba, pero en sobres individuales.

Podéis encontrar en diferentes sabores: naranja-limon, lima-limon, tropical , pomelo-limon

Pastillas de hidratación solubles Maxim Active hydration

La opción más cómoda para llevar a una sesión de spinning. Pastillas de hidratación solubles individuales con sabor naranja.

¿Os soléis hidratar adecuadamente en las sesiones de spinning? ¿consejos?

Aquí tenéis además el resto de alimentación deportiva Maxim que podéis encontrar en Kisale

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Entrevista a Gorka Zabala, ejemplo de movilidad sostenible. Bicicleta y trabajo

Os vamos a presentar en esta ocasión a Gorka Zabala, de quién ya os hablamos hace unas semanas en este mismo blog. Es un chico de Mendaro que vive en Elgoibar y hablamos de él porque nos parece un ejemplo a seguir en tema de movilidad sostenible.

Como tenemos enchufe con él, vamos.. que es más que conocido, le hemos hecho una pequeña entrevista para que nos hable un poco de cómo se organiza entre semana y que nos de consejos . Con que de este artículo una sola persona vaya un día a trabajar en bici, ya nos damos con el canto en los dientes.. Seguro que probáis y repetís.. ;)
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Bueno, vayamos al grano.

  • ¿Desde cuándo llevas yendo al trabajo en bicicleta? ¿Por qué empezarse: deporte, concienciado con el medio ambiente, gasto..  mezcla de varios?

Con este ya van tres años. Bueno, recuerdo que la primera vez que vine de trabajar con la bicicleta ( allá por el mes de Octubre del 2009) llegue a casa tan reventado (66km) que jure que no volvería a hacerlo. Por mi cabeza pasaban pensamientos como que no tenía ninguna necesidad de coger semejante paliza después de estar todo el día trabajando para llegar a casa hecho un trapo. Pero en mi fuero interno, sabía que era una buena oportunidad de aprovechar las poquitas horas de luz de las que podemos disfrutar por aquí durante el largo invierno. Días más tarde, y después de recuperarme, volví a probar, y en esta ocasión las sensaciones fueron algo mejores; los días en los que cogía el coche fueron disminuyendo en la misma medida en la que la bicicleta iba tomando protagonismo. Definitivamente habían cambiado mis prioridades hasta tal punto de  que, actualmente, no utilizo el coche para desplazarme al trabajo.
Bueno que me enrollo!!. Contestando a tu pregunta de por qué comencé con                esto, te diré que el primer impulso fue el de aprovechar la tarde para practicar  deporte al aire libre  y con el tiempo te vas haciendo consciente de todo lo que te aporta. A nivel de conciencia ecológica, sabiendo que estás haciendo lo correcto y contribuyendo a que las generaciones venideras tenga un planeta más limpio y habitable. A nivel de condición física y mental , las aportaciones son indiscutibles; y finalmente, económicamente y  en mi caso en particular, podríamos estar hablando de un ahorro al año aproximado de 3000 euros.

  • ¿Donde trabajas actualmente? y ¿qué horario tienes?

Trabajo en el proyecto HLPP dependiente de Educación para jóvenes con problemas de integración social en Hernani. Y mi horario de trabajo es de 7h30 a 14h30.

  • Cuéntanos cómo es un día de Gorka Zabala desde que sales de casa a la mañana hasta que llegas a casa de vuelta del trabajo. Horarios, cómo te organizas con la ropa y cuántos km al día suponen.

Me levanto a las 5h50  y, después de desayunar, me acerco a la estación, cojo el tren de las 6h23 y  sobre las 7h30 llego a la estación de Recalde donde me bajo, enciendo las luces de la bicicleta y  tras pedalear dos kilómetros llego al centro. Termino mi jornada laboral a las 14h30 y diez minutos más tarde, ya estoy en la carretera de camino a casa donde llego sobre las 17h, dependiendo si vengo directamente o realizo algún recorrido alternativo que me puede llevar más tiempo. Es cuestión de organizarse, el tema de la comida lo soluciono llevándome un sándwich,  muuuuuucha fruta y alguna barrita. En cuanto llego a casa meriendo algo y solucionado. El tema de la ropa es algo más complicado, sobre todo durante los meses de invierno: por las mañanas hace mucho frío y por desgracia los trenes de Euskotren no son muy cómodos con lo cual además de la ropa de ciclismo que la llevo puesta me ponía encima alguna chaqueta y algún pantalón con lo cual no pasaba frío. Pero a la hora de volver, y como no podía traerme toda la ropa, se me iba acumulando en el trabajo y de vez en cuando tenía que volverme en tren con una mochila llena de ropa. Hasta que un decidí que tenía que poder ser autónomo y volver con lo mismo con lo que iba, y actualmente me arreglo con un pantalón térmico sobre los culotes y una sira impermeable que me permiten no pasar frío por las mañanas y poder traérmelos en los bolsillos del mallot.

  • ¿Cuál es el mejor recuerdo que tienes de esta actividad?

Indudablemente, el mejor recuerdo y  del que tengo el placer de disfrutar en muchas ocasiones, es circular por la carretera de la costa junto al mar, con el sol de cara y el olor a salitre con unas vistas increíbles. Eso es un lujo.

  • ¿Y el peor recuerdo?

Quizá los peores momentos son cuando las condiciones meteorológicas no ayudan y el frío y sobre todo la lluvia hacen que el camino de vuelta sea un tanto complicado.

  • ¿Has tenido que llamar alguna vez para que vayan a buscarte? Hay que tener en cuenta que son unos cuántos km todos los días, y algún percance habrás tenido…

Gracias a dios, nunca han tenido que venir a buscarme pero en alguna ocasión poco ha faltado. A modo de anécdota comentar que estos días pasados y con el frío Siberiano, hubo un día en el que debido a las bajas temperaturas y cuando iba a tomar un trago de agua del botellín ¡sorpresa! Se había congelado. Increíble!!!

  • ¿La familia qué te dice? ¿te animan en esta “locura” para la mayoría de los mortales?

Tengo la suerte de tener una familia que me apoya al 100%  y me anima, aunque en algunas ocasiones  entiendo que estarían más tranquilos sabiendo que puedo volver en coche o en tren, sobre todo cuando las condiciones climatológicas no son las mejores.

  • ¿Cuántos km acumulas al año en total? Tanto para ir al trabajo como por deporte, que aunque no lo hemos dicho Gorka es un asiduo a las marchas cicloturistas, le da a carretera a BTT y hace todo tipo de deportes..

El año pasado me salieron aproximadamente 8500 Kms viniendo de trabajar y en total cerca de 14000 kms

  • ¿Qué dirías a cualquiera que te esté leyendo para animarle a probar?

Yo animaría a todo el mundo a que probaran a dejar el coche en casa y, poquito a poco, y cada uno dentro de sus posibilidades, se desplazaran a pie o en bicicleta y se sorprenderían de lo bien que esto te hace sentir. Personalmente, me resulta increíble ver la cantidad de coches que veo todas las mañanas y en la mayoría de los casos con un solo ocupante para desplazarse al trabajo. TRISTE!!!
También me gustaría mencionar al grupo TXIRRINLAN de Elgoibar del que formo parte y que está compuesto por gente que como yo ha decidido cambiar sus hábitos de transporte y aparcar el coche en casa para desplazarse al trabajo; una iniciativa digna de elogio y abierta a todo aquel que como yo quiera unirse a ellos .Un ejemplo más de esa cultura ecológica y de sostenibilidad que ojala podamos disfrutar en el futuro.

Muchas gracias y sigue así. Por cierto, tal y como nos ha dicho, Gorka acaba de meterse en el grupo de Elgoibar Txirrinlan, del que en breve os hablaremos. Es un grupo de gente que va al trabajo en bici. Continuará en el blog.. ;)

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Krankcycle: spinning para personas que usan Hand-Bike

Ayer, como todos los martes y jueves, fuimos a clase de spinning, y todos nos quedamos gratamente sorprendidos por la incorporación de una nueva máquina en la sala (en la foto no está en la posición final, vamos , que el que lo use no estará dando la espalda al resto de la clase.. ;) )

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Tras preguntar, aquí tenemos la información. Se trata de Krankcycle, una especie de aparato de spinning, pero en lugar de trabajar las piernas es para fortalecer los brazos.

Según nos han comentado, se ha traido para que un chico de Elgoibar que entrena con Hand Bike, Igor Elizburu, pueda unirse a las clases de spinning. Un 10 por el Departamento de Deportes de Elgoibar una vez más.

Igor Elizburu en su Handbike en una imagen cogida del Barren

Además también podrá ser usada por otros usuarios de las clases de spinning. Si un día estás cansado de piernas, ¿por qué no probar una clase con los brazos?

Tras buscar información en Internet, vemos que incluso lo están utilizando en clases conjuntas al estilo spinning pero siendo todos los aparatos Krankcycle.

 

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Al trabajo sin coche: en tren y bicicleta. Ejemplo de movilidad sostenible

Aquí tenéis un ejemplo a seguir en esto de la movilidad en bicicleta. Gorka Zabala, un chico de Elgoibar que todos los días , independientemente del tiempo que haga… baja de su casa hasta el tren, se monta en el tren hasta Errekalde y de allí va en bicicleta hasta Hernani donde trabaja.

Después del trabajo, coge la bici y se vuelve a casa con la fuerza de sus piernas. Cuando pone fotos como estas en Facebook, le llamamos loco y más lindezas, pero siempre de cachondeo. Realmente es un ejemplo a seguir…

Bien es cierto que aunque cada vez más gente sale en bici haga el tiempo que haga con el fin de entrenar y prepararse para marchas/carretera, pocos son los que lo hacen para ir a trabajar. Y es para darlo a conocer, porque óle sus narices. Mirar las fotos de estos días.. ;)

 

Eso si, es un todo terreno y además de la bici de carretera también le da a la de monte.. aquí Gorka en su participación

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Además como podéis ver, aquí una nevada parece que para el páis, pero mirar el video y nos daremos cuénta que mucho es cuestión de hábitos

Aupa Gorka, ¡a seguir así!

 

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Necesidades básicas de un ciclista urbano

Ayer Koro publicó en este mismo blog que Kalapie quiere llegar a 27.000 ciclistas urbanos en Donostia para 2016. Miro con envidia estos datos desde Eibar (ciudad armera, pero donde se fundaron Orbea, BH y GAC, entre otros), donde vivo y tenemos la oficina de Kisale, una pequeña ciudad de 27.000 habitantes, llena de cuestas y con 0 kilómetros de carril bici.

Los pocos locos que circulamos en bicicleta por Eibar lo hacemos por la carretera, y claro, con el tiempo que hace últimamente y lo pronto que anochece, os podéis imaginar el peligro que esto supone.

Lo bueno de trabajar en Kisale es que puedo entrar al almacén y comprar al momento lo que me interesa. Y como los políticos locales están más interesado en otras mega-construcciones que en el carril bici, me he hecho con varios artículos para protegerme.

Por un lado de la sección de luces para bicicleta unos buenos faros delantero y trasero para ver y que me vean. Con la lluvia (¡y nieve!) que está cayendo nunca vienen mal unos guardabarros, tanto delantero como trasero. Los faros y el guardabarros traseros son de fácil colocación y se desmontan enseguida. Y, como no, siempre debemos llevar un candado para la bici.

Eso sí, si quisiera que me vieran a lo lejos, nada como esta chaqueta Endura Luminite :-)

Chaqueta Endura Luminite

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Kalapie: Asociación de ciclistas urbanos. San Sebastián

Acabamos de conocer la existencia de esta Asociación: Asociación de ciclistas urbanos KALAPIE Hiriko Txirrindularien Elkartea. Una asociación que lleva desde 1989 (se creó en Donosti) trabajando con el objetivo de promover el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano.

Aquí tenéis la noticia que ha hecho que sepamos de ellos: http://www.diariovasco.com/v/20120204/san-sebastian/kalapie-busca-ciclistas-para-20120204.html

Tenéis toda la información en (nosotros ya nos hemos apuntado a seguir la información que vayan poniendo, ya que es una iniciativa más que interesante y que ójala cada día tenga más seguidores)

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Maillot de ciclismo de Kisale entregado el IMH Eguna

El viernes pasado tuvo lugar el IMH Eguna en Elgoibar, y como patrocinadores del evento    se sorteó un maillot de Kisale entre los participantes en actividades del día.

Aquí tenéis al alumno del grupo 2MEI1+2MEI2 al que le ha tocado el maillot.. ;)

From Maillot Personalizado de Kisale
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